PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy za przeszło 19 mln zł netto na zaprojektowanie i wybudowanie przystanków kolejowych w Krakowie. Dwa nowe obiekty zlokalizowane przy linii kolejowej 95 (Kraków Mydlinki – Podłęże), w sąsiedztwie ul. Rzepakowej i Pysocice, ułatwią podróże w aglomeracji i przyspieszą przejazd do centrum miasta okolicznym mieszkańcom. W Krakowie w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” nowe perony powstaną w trzech lokalizacjach.

Mars Polska, polska spółka należąca do wielkiego, globalnego, amerykańskiego koncernu Mars, Incorporated, czołowy producent jedzenia dla zwierząt, uruchomił niedawno w miejscowości Błonie pod Warszawą (powiat warszawski zachodni) jedną z najbardziej nowoczesnych fabryk w Europie. Warta ponad 600 mln zł inwestycja, stworzyła ponad 200 nowych miejsc pracy. Teraz firma zdecydowała się na kolejną inwestycję.

Zator Park Rozrywki, Wolbrom Zachodni, Rzozów Centrum i Wola Radziszowska Lipki – cztery nowe przystanki na małopolskich torach, które od 11 grudnia zwiększyły dostęp do pociągów. Łatwiejsze podróże na zakopiance, to efekt modernizacji linii prowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem środków unijnych. Dwa kolejne przystanki zbudowane są z Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych.

Na posiedzeniu 16 sierpnia 2023 roku Rada Ministrów przyjęła uchwałę przedłożoną przez Ministra Infrastruktury w sprawie ustanowienia Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032). Formalnie ten dokument jest aktualizacją obecnego KPK, który obowiązywał do 2023 r.

Kolejowa trasa łączącą Mazowsze z woj. warmińsko-mazurskim z szansą na modernizację dla lepszych podróży pociągiem i przewozu towarów pomiędzy regionami. PKP PLK S.A. podpisały umowę na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej dla linii nr 35 między Ostrołęką a Szczytnem. Wartość zadania wynosi ponad 2,5 mln zł netto ze środków budżetowych PLK S.A.

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe podpisała umowę na modernizację linii kolejowej nr 8, na odcinku Skarżysko-Kamienna - Tumlin. Do końca 2028 r. prędkość pociągów zostanie podniesiona do 120 km/h, co skróci podróże w kierunku Kielc. W ramach inwestycji za około 834 mln zł brutto przebudowane zostaną istniejące stacje i przystanki, a dzięki nowym torom i systemom sterowania ruchem pociągów zwiększy się przepustowość w transporcie ludzi i towarów.

PKP PLK S.A. realizują największą kolejową inwestycję w historii województwa śląskiego. Jej efektem będą bezpieczne podróże, nowe przystanki oraz większe możliwości w ruchu pociągów. Prace polegać będą na przebudowie torów, rozjazdów i czterech wiaduktów w Katowicach. Inwestycja na linii Będzin – Katowice Piotrowice jest dofinansowana z UE w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Port Polska realizuje największy program infrastrukturalny w tej części Europy. Tegoroczny plan postępowań inwestycyjnych obejmuje zamówienia o wartości co najmniej 1 mln zł. Do końca lipca spółka uruchomiła już 29 postępowań o wartości ponad 14 mld zł, a do końca roku planuje ogłoszenie kolejnych zamówień o wartości przekraczającej 40 mld zł. Ich łączna wartość przekroczy 54 mld zł. Skala inwestycji stworzy nowe możliwości dla rynku i polskich przedsiębiorstw oraz będzie ważnym impulsem rozwojowym dla krajowej gospodarki.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. otrzymał 85 procent dofinansowania kosztów całkowitych projektu pn. "Budowa zdolności przeładunkowej portu morskiego w Świnoujściu do obsługi potrzeb morskiej energetyki wiatrowej" z Instrumentu "Łącząc Europę" na lata 2021-2027 (CEF 2). Całkowity koszt projektu to 77,5 mln euro, kwota dofinasowania to 65,9 mln euro.

2024 rok jest dla Stellantis w Polsce rokiem otwierającym nowy etap w działalności firmy, która staje się największym w Polsce i jedynym seryjnym producentem pojazdów zarówno osobowych, jak i dostawczych z napędem w pełni elektrycznym. Ta wyjątkowa pozycja na mapie produkcyjnej jest możliwa dzięki inwestycjom Stellantis w polskie fabryki samochodów osobowych w Tychach i Gliwicach, które biorą aktywny udział w realizacji planu strategicznego koncernu Dare Forward 2030.

Przeciętna pensja wzrosła o 11,3 proc. w ciągu roku i wynosi 5968 zł netto – wynika z danych GUS za kwiecień 2024 roku. To dobre informacje, ale niestety tracą na optymizmie w zestawieniu z zadłużeniem konsumentów, które również rośnie. Średni dług osoby wpisanej do Krajowego Rejestru Długów Biura Informacji Gospodarczej wynosi obecnie 21 940 zł, a więc o 13,9 proc. więcej niż jeszcze rok temu. Oznacza to, że przeciętnie zarabiający dłużnik na spłatę swoich zobowiązań musi pracować 3 miesiące i 20 dni, przeznaczając na ten cel całą pensję. Najwięcej czasu na pozbycie się długów potrzebują konsumenci z Lubelskiego, a najmniej osoby z Dolnego Śląska.

Jedne firmy przenoszą swoją produkcję z Polski do innych krajów, zamykają fabryki i zwalniają pracowników, a inne robią dokładnie odwrotnie. Przykładem takim jest nowa inwestycja jednej z amerykańskich firm w Niepołomicach pod Krakowem.

Enea Operator realizuje kolejne strategiczne inwestycje w infrastrukturę elektroenergetyczną o łącznej wartości przekraczającej 120 mln zł. Projekty obejmują modernizację i budowę linii 110 kV w północno-zachodniej Polsce, zwiększając bezpieczeństwo dostaw energii, odporność sieci oraz możliwości przyłączania nowych odbiorców, OZE oraz magazynów energii elektrycznej.

Za rok podróż pociągiem z Warszawy do Łomży ma trwać 1 godzinę i 50 minut, a do Ostrołęki 1 godzinę i 20 minut. To efekt modernizacji linii kolejowej nr 29, o której postępach poinformował w sobotę wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. PKP Polskie Linie Kolejowe przekazały, że tylko w kwietniu zmodernizowano blisko 100 km torów.

4700 km nowych linii kolejowych, z czego 1000 km jest już w budowie, na etapie przetargów lub w zaawansowanym projektowaniu. 19 magistrali kolejowych połączy różne regiony Polski. 27 małych i średnich miast uzyska dostęp do sieci kolejowej. To tylko niektóre z założeń Zintegrowanej Sieci Kolejowej, która dziś została zaprezentowana. ZSK to pierwszy tak kompleksowy długofalowy plan rozwoju kolei w Polsce.

Spółka taborowa Centralnego Portu Komunikacyjnego sfinansuje zakup pociągów, a następnie będzie je wynajmować w formie wieloletnich umów do obsługi linii Kolei Dużych Prędkości. Analogiczne rozwiązania sprawdzają się m.in. w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Skandynawii i krajach Beneluksu. Spółka CPK podpisała umowę na biznesplan tzw. poolu taborowego.

Sześć tygodni potrwa remont torów między w ul. Mickiewicza na odcinku od skrzyżowania Mickiewicza/ P...

Amerykańska firma z branży materiałowej RTP Co. zdecydowała się na inwestycję w Polsce. Wybór padł n...